情報速報ドットコム

政治、経済、地震、放射能、災害などを中心に様々な情報を提供しているサイトです!
2016.09.07 08:00|カテゴリ:政治経済コメント(10)

韓進の経営破綻で物流に影響!総額約1兆4500億円分の荷物が海を漂う!韓国政府は1000億ウォンの融資検討へ


s_ice_screenshot_20160907-014339.jpeg
*韓進の輸送船団

<韓進海運法定管理>足止めされた約8300の荷主が預けた荷物約1兆4500億円分どうする?
http://japanese.joins.com/article/339/220339.html

理由は2つだ。貨物が適時に到着しなければ国家の信任度まで打撃を受けるからだ。貨物が消えれば後になってより大きい訴訟戦に飛び火する恐れがある。約8300の荷主が韓進海運に預けた荷物の貨物価額は140億ドル(約1兆4500億円)に達する。すでに海外の荷主たちは法務法人和友(ファウ)など国内ローファームと接触を始めたという。



韓進海運船舶、シンガポールやハンブルクに寄港へ-貨物陸揚げで
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-06/OD26ZT6TTDSA01?utm_content=japan&utm_campaign=socialflow-organic&utm_source=twitter&utm_medium=social&cmpid%3D=socialflow-twitter-japan

一方、聯合ニュースが6日、情報源を明示せずに伝えたところによると、韓国与党セヌリ党と政府は韓進海運に1000億ウォン(約93億円)の融資を供与する。









この騒動が1日だけならば何とかなりましたが、ここまで長引くと後で訴訟合戦になるのはほぼ確実です。欧米や中国の方はお金が絡む取り引きで問題が発生すると、本気で回収しようとするので後のほうが大変なことになるかもしれません。

今回の騒動で放置状態になった積み荷の金額は約1兆4500億円で、大企業を含めた約8300の荷主が関わっています。事態を重く見た韓国政府が臨時の緊急融資を決定しましたが、その金額は1000億ウォン(約93億円)と少ないです。
これから追加の融資があるかもしれませんが、下手をすると韓進が積み荷を降ろした直後にトンズラする可能性もあります。

韓進が運んでいた荷物の中には年末商戦に備えた機械の部品や商品もあるようで、世界経済にも悪い影響を与える恐れがあると言えるでしょう。





関連記事
ツイッターもやっています!フォローをお願い致します!  情報速報ドットコム 公式ツイッター https://twitter.com/kennkou1
ブログパーツ Twitterボタン
Twitterブログパーツ
またネトウヨ好みの記事だな。
[ 2016/09/07 08:18 ] [ 編集 ]
8/18さん
これはネトウヨ好み以外でもほくそ笑む人はいるでしょう。
恐らく経済に支障はきたしますがね…
[ 2016/09/07 09:11 ] [ 編集 ]
嫌韓親米の似非保守は韓国企業の失態を喜び、
自称左翼の媚米反日連中は日本企業の失態を喜ぶ傾向がある。
彼らは問題の本質を民族の資質の問題にすりかえて、罵倒し合って自己満足する。
しかし、米国系グローバリストから見れば、日本や韓国の民族資本は同じく障害物でしかない。
彼らから見れば両サイドが米国式の市場原理主義、独占資本主義の問題を意識しないまま
些細なことで憎みあって潰し合いを続けるのが理想的状態だ。
大きな流れを見ていかないとグローバル独占資本主義の覇権という
現在進行中の危機から意識が遠ざかることになる。
[ 2016/09/07 09:27 ] [ 編集 ]
世界経済に打撃を与えそうだ。発送側も受け取り側もなんの罪もない。こういう場合のために保険に入っていなかったのか? 韓国政府は責任をもって負債を補填すべきだね。
[ 2016/09/07 09:32 ] [ 編集 ]
現代商船も危ないみたいね。2年後冬季オリンピックあるけど、開催出来るのかね。
[ 2016/09/07 11:25 ] [ 編集 ]
グローバル経済って、一個コケると全体が影響受けるから怖い。
[ 2016/09/07 12:35 ] [ 編集 ]
韓進海運に続き現代商船まで…世界6位の韓国海運業が崩壊の危機
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/07/2016090700623.html
 現代商船は今年上半期だけで約4000億ウォン(約373億円)の営業赤字を計上し、手持ち現金が7000億ウォン前後にまで減少した。営業赤字が続けば、来年上半期には運転資金が不足する可能性が高い。
 破産の危機に直面している韓進海運と同様、韓国の海運大手である現代商船の業績も悪化している。専門家は「韓進海運に続き、現代商船まで破綻すれば、世界6位の韓国海運業がまるごと崩壊しかねない」と懸念している。
[ 2016/09/07 13:00 ] [ 編集 ]
海神神社を冒涜したからね

盗んだ仏像の一つは指をへし折って返し、
もう一つは返してすらいない
[ 2016/09/07 13:16 ] [ 編集 ]
とりあえず積み荷の回収は済ませるべきだろう
その後逃げるとしても積み荷事逃げられたらかなわん
[ 2016/09/07 18:15 ] [ 編集 ]
世界経済ばいばーい
[ 2016/09/08 05:11 ] [ 編集 ]
長文コメントや過度な誹謗中傷は他の方に迷惑なので控えるようにしてください。また、引用記載無しの貼り付けコメントやスパムは削除致します。
コメントの投稿












管理者にだけ表示を許可する
トラックバック
この記事のトラックバックURL

今日の人気記事
広告
最新記事
今月の人気記事
プロフィール

ヤマダ

Author:ヤマダ
記事の更新を優先するので、コメント返信はあまりしないと思いますが、コメントには一通り目を通しています。重要な情報や話などはコメントやメッセージだと埋もれてしまう場合があるので、出来るだけメールでお願いします。メールアドレス kennkou1usagi@mail.goo.ne.jp

お問い合わせ先
当ブログに関するお問い合わせは以下のメールアドレスにお願い致します。情報提供等も歓迎していますので、お気軽にメールを送って下さい。 kennkou1usagi@mail.goo.ne.jp
スポンサードリンク
検索フォーム