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2016.09.18 20:30|カテゴリ:政治経済コメント(37)

【本末転倒】経済産業省「バイクが売れないから免許の制限を緩和する」⇒「事故が増える」と批判の声!


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経産省自動車課長「免許取得をより簡単に」---規制緩和に言及
http://response.jp/article/2016/09/17/281994.html

経済産業省の川野大志自動車課長は、神戸市で開催された「BIKE LOVE FORUM」(バイク・ラブ・フォーラム=BLF)の中で、改めて市場活性化する規制緩和として、免許取得について触れた。

「我々ももう少し行政の立場で知恵を絞りたいと思っていて、そう簡単ではないのかもしれないが、排気量125ccの免許取得を今までより簡単にするというような取り組みにチャレンジしてみた」と、述べた。



以下、ネットの反応
















「バイクが売れないから免許を規制緩和する」って、ちょっと意味が分かりません。免許というのはシッカリと安全や操縦を確認してから渡すものであり、安易にポンポンと配るものでは無いです。

確かに免許が緩くなれば多少は利用者が増えるかもしれませんが、同時に事故が増加することになるでしょう。本末転倒な政策だと言え、普通に考えてバイク購入時の補助金などを国が支給したほうが良いです。
単純に規制緩和が目的にあって、バイクの不買を口実として利用している可能性もありますが、あまりにもズサンな政策だと私は感じました。





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新車も買えないのにバイクなんて!
[ 2016/09/18 20:33 ] [ 編集 ]
普通免許証で90ccバイクを乗れるように改正すればいいのでは!?
[ 2016/09/18 20:45 ] [ 編集 ]
原発同様に企業よりの発想&政策。
呆れる。
[ 2016/09/18 20:56 ] [ 編集 ]
売れないから緩和って。
子供に株やらそうとしたりさ。
経済(金儲け)こそすべて‼️

こんな世じゃあ、性を売る子供達を説教できないわ。

滅んで良し。
[ 2016/09/18 20:58 ] [ 編集 ]
高速料金をバイクは一律800円にするとかいくらでもあるでしょ
バイクは道路痛めないしね
[ 2016/09/18 21:02 ] [ 編集 ]
事故が起きれば修理や保険等々、むしろ事故で金が動くことを狙っているのかもね
[ 2016/09/18 21:19 ] [ 編集 ]
本末転倒は自転車も同じ
東京都心では自転車事故がすごく多い。

道路整備や罰則強化をすればいいのに、なんと「自転車保険」の奨励。

警察官がある日、道で自転車乗っている人に自転車保険のパンフを手配りしていた。

それにはある保険会社の名前が堂々と印刷してあったので、「警察が私企業のPRしていいんですか?」と問いたら、「こういうものがありますよ、というご参考です」だと、あきれた!

保険で一億円もらてっても、人の命は戻ってこない。

人の命をまず守ろうとするのではなく、これ幸いとギョーカイさんにビジネスチャンスを与える。

バイクに乗らないのは、危険を感じているからかもしれない。

豊洲の汚染土も人命に関わることだ。

この国の政治のプライオリティーっていったい何だ?!

[ 2016/09/18 21:41 ] [ 編集 ]
バイクが売れない=税金・罰金の回収が減る!
免許取得者が少ない=天下り先が細る*
[ 2016/09/18 21:51 ] [ 編集 ]
消費が増えないんだろ、消費税は下げないの?
ばか
[ 2016/09/18 22:02 ] [ 編集 ]
バイク免許の所轄は公安委員会でなく経済産業省なの?
[ 2016/09/18 22:17 ] [ 編集 ]
購買力低下もあるが
駐車禁止で徹底的にやられて急激に減った
出かけた先で停められないんじゃ使いようがない
[ 2016/09/18 22:25 ] [ 編集 ]
商業に自動二輪が必要?
自動車、原付、自転車は職業上、若い人にも必要でしょうが、自動二輪が必要な職業って何かあります?
遊興、趣味のためなら大人になってからでいいのでは?
物事の分別のわからない暴走族を増やすだけでしょう。
[ 2016/09/18 22:31 ] [ 編集 ]
郵便局員とピザ屋位か…?
[ 2016/09/18 22:43 ] [ 編集 ]
新しいバイクを買わずに、大切に乗る
新しいバイクを買う余裕がない

それにしても、この政府は、国民の安全や、命なんて、何ほどにも思ってないな(怒)
[ 2016/09/18 23:11 ] [ 編集 ]
税金倍に上げといて何を言う。
[ 2016/09/18 23:26 ] [ 編集 ]
どこまでバカなん⁉︎
[ 2016/09/18 23:28 ] [ 編集 ]
20:45さんと意見が同じで、90㏄か125㏄まで、普通免許で運転できるようにする。
但し、講習を受けてから交付するべきである。
事故防止のために
[ 2016/09/18 23:28 ] [ 編集 ]
車の免許をもっと安く取得すればいいのに。

ホントアホだな。
[ 2016/09/19 00:17 ] [ 編集 ]
書き間違い

>車の免許をもっと安く取得すればいいのに。

車の免許をもっと安く取得出来るようにすればいいのに。
[ 2016/09/19 00:18 ] [ 編集 ]
わかった!
外国人移民のために、

規制緩和するんだと思う。

免許習得時にも、国籍記載を無くしたし…。
ゾッ。
[ 2016/09/19 00:19 ] [ 編集 ]
バイクタクシー出来るように、2輪2種免許法改正でもすればいい。
[ 2016/09/19 00:31 ] [ 編集 ]
金がないから買わないんだよ。最低賃金2000円になれば、少しは買う人増えるよ
[ 2016/09/19 01:13 ] [ 編集 ]
経産省の暴走
内閣の覚えめでたいことをいいことに調子に乗っている。
[ 2016/09/19 03:11 ] [ 編集 ]
バイクメーカーも転ばないバイク(トリシティ)の開発等、必死なのが解る。しかし、メーカー側の突き上げがあったとしても免許を安易に与えるべきでは無いと思う。先ずは半ヘルでバカスクに乗って、車の間をすり抜けるDQNをもっと取り締まって欲しい。あと、厳つい格好でハーレーに乗って無愛想な輩もケンシロウにやっつけて欲しい。ライダーのイメージを著しく悪くしている。
[ 2016/09/19 03:46 ] [ 編集 ]
バイクが売れないのは出かけ先にビジター用の駐車場が少ないからでは?
ある都内の繁華街では5台収容のがひとつあるだけ。
だからそこが一杯な時は路駐するしかないがそこら中に監視員がうろうろしてる。
田舎ならともかく都会でバイクを使うのはリスキーだ。
[ 2016/09/19 05:38 ] [ 編集 ]
まずは給料をあげろ
[ 2016/09/19 05:47 ] [ 編集 ]
車を運転しているとバイクは正直、危険だしあまり歓迎できないが、試験が難しすぎるのも問題かと。自転車が車道を走るのも危険だ。普通に60キロぐらで走れるようにしないと原付の速度制限もかえって危険だ。

とにかく日本は道が狭い事故が起きないような工夫が必要だと思う。
[ 2016/09/19 07:45 ] [ 編集 ]
安全性、コスパ、利便性、快適性
全て向上させないと無理
[ 2016/09/19 09:52 ] [ 編集 ]
バイクが売れないからって、そんな事はどうでも、車が売れないから免許を緩和するのか、いい加減な政策に過ぎない、うちの前の道路は40キロ制限ですが山間道路で、週末ともなれば、100キロ以上で走ってますよ、実に危険極まりない、最近は亡くなるものもかなり減ったから良いが緩和したらまた死亡者が増えるだろうし、迷惑旋盤だ、バイク事故は亡くなるリスクは高い、バイク好きな人でキチンと乗れるひとに限定してもらいたいものだ、ものが売れないからと緩和するのかできるのか、おかしな話だ。
[ 2016/09/19 09:58 ] [ 編集 ]
 ピークと言える1980年代に比べればバイクが売れなくなってきているのは事実です。まぁ時代が変わったとしか。この頃のバイク雑誌の厚みは今と全く異なりますし。

 そもそも今のメーカーは海外での販売の方に注力してるでしょ。以前から大型バイクの車格は欧米人向きと言われることから始まって、国内では不評なGSX-S1000Fのデザインは欧州向け、GSR250のデザインは中国市場向けですし。
 免許制度や法を改正してバイクの販売を伸ばそうとした実例は「(それまでの限定解除に加え)教習所での大型二輪免許取得可」と「高速道路二人乗り解禁」が挙げられますけど、これはハーレーダビットソンやBMWという海外バイクメーカーの外圧によるものでした。
 国内4大メーカーと国交省との関係といえば騒音や排ガスなど上からの規制に四苦八苦するだけで、メーカー側からロビー活動などでバイク文化や販売台数拡大に努力する跡があまり見えないのが不満ですね。

 話を本題の125ccに戻しますが、これは通勤通学など街乗りには便利です。高速には乗れないものの30km/h規制や2段階右折の必要がなく、そこそこパワーがあり、それでいて250ccより手軽という。ただしBIKE LOVE FORUMでの川野氏の『排気量125ccの免許取得を今までより簡単にする』という発言はよく分かりません。既に125cc用の簡単な免許があるからです。これをもう少し簡略化するということでしょうか?

AT小型限定普通二輪免許が美味しすぎるよ?(125cc原付二種)
http://matome.naver.jp/odai/2136410617248883301
[ 2016/09/19 10:30 ] [ 編集 ]
免許取得が厳しくて白バイの警察官は元ヤンキーの暴走族しかなれないってのはホントの話なの?
今の警察官の不祥事の連続を見るとにわかに信じてしまう。
[ 2016/09/19 10:36 ] [ 編集 ]
昔は、暴走族と警官が追いかけごっこしてるうち、警官が「お前やるな、うちに来ないか」とゾクをスカウトしていたという話を聞いたものですが、
今はゾクがあまり居ないし公務員は人気なので白バイの腕は落ちているのだろうか
[ 2016/09/19 11:02 ] [ 編集 ]
免許の問題じゃない。
金が無い。
駐輪場に困る。
持ちたくても持てないだけ。
給料が上がればバイクも車も売れる。

余計な理屈をつけて当たり前の理由から目を背けるおバカ社会。
[ 2016/09/19 16:48 ] [ 編集 ]
3連休の東京・お台場に突如出現した謎の大集団。ルール無視の行動に、
警察も出動する事態となった。
道路の1車線分を丸々占領した群衆に、立ち去るよう促す警察官。
この影響で、道路は大渋滞。
交差点の真ん中が、たくさんの人で埋め尽くされている。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00336674.html 
[ 2016/09/19 19:42 ] [ 編集 ]
二種原付でも甲類乙類では重量加速等全く違う
90ccと125ccでは取り回し方が全く違うと思う。
「免許取得簡単に」はせめて90ccまでにして欲しい。

それより軽自動車を770ccとか880ccにしてよ。
[ 2016/09/19 21:50 ] [ 編集 ]
さすが業界団体とヒマな政治家が考えそうなこと
[ 2016/09/20 01:27 ] [ 編集 ]
緩和しても売れないものは売れない
要らないものはただでも要らない
興味の欠如は補えない
[ 2016/10/07 15:31 ] [ 編集 ]
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