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2017.12.22 19:00|カテゴリ:政治経済コメント(21)

神奈川県相模原市、自転車利用に保険加入義務づけ !条例案が成立 来年7月から


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*自転車


神奈川県相模原市が自転車保険の加入を義務付ける条例案を可決しました。

報道記事によると、相模原市では自転車事故の件数が非常に多いことから、事故対策の一環として自転車の利用者に損害賠償保険の加入を義務づける事になったとのことです。
市議会の採決では全会一致での可決となり、2018年7月から条例が施行されることになります。

自転車事故の損害保険への加入は全国で12の自治体が条例で定めていますが、神奈川県の自治体が定めたのはこれが初です。ネット上だと意見は賛成がやや多い感じで、「仕方ない」という論調のコメントが多数見られました。


自転車利用に保険加入義務づけ 相模原で条例成立
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171222/k10011267891000.html?utm_int=all_side_ranking-social_004

自転車側の過失による事故が後を絶たない中、相模原市で自転車の利用者に損害賠償保険の加入を義務づける条例が22日に成立しました。神奈川県内では初めてだということで、来年7月から加入が義務づけられます。


















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論理的に言って、保険加入義務化しても事故は減りませんよね?

“事故が起きた後“の問題解決が狙いなら解るが、、

加害者の負担軽減(あるいは被害者にスムーズに慰謝料、治療費とか?)

保険加入面倒、保険料払う金きつい、とかで自転車利用者が減れば別だけど。
[ 2017/12/22 20:22 ] [ 編集 ]
生徒じゃあるまいし、自転車に保険加入はないだろう。
保険会社との癒着が見え見え。
[ 2017/12/22 21:59 ] [ 編集 ]
仮に自転車であろうが自動車であろうが、死亡事故を起こせば被害者にとっては同じです。また加害者にとっても悲劇です。ケースにもよりけりですが、被害者への賠償金が約一億円、なんて事例もあったようですし Σw(゚0゚w)

ここはたとえ「掛け捨て」でも、被害者にとっても加害者にとっても、自動車と同様に保険に入るのは重要なことだと思います(´・ω・`)

※無保険の自転車の利用者が減れば、それはそれで「危険な利用者」が減る話かと思います(笑)
[ 2017/12/22 22:03 ] [ 編集 ]
[ 2017/12/22 21:59 ] 名無し

自転車の危険性を知らない無能。おまけに何かというと「癒着」を疑う陰謀脳乙。
[ 2017/12/22 22:07 ] [ 編集 ]
自賠責みたく国が制度化するなら兎も角、自治体レベルで保険に加入しろってのは
強制力と合憲性を担保できないと思うんだが
[ 2017/12/22 22:37 ] [ 編集 ]
>自転車の危険性を知らない無能。
>おまけに何かというと「癒着」を疑う陰謀脳乙。
>[ 2017/12/22 22:07 ] 名無し

すぐそうやって「無能」やら「陰謀脳」やら
短絡的な幼稚なボキャブラリーで論じている内容と相手を
否定する姿勢は逆に物事の真相を白状しているに等しいことすら
気づいてはいないようだ
そういうのを日本では「語るに堕ちる」表現することも
おそらくはご存じないことだろう
現在米国を根城にするシオニスト・カルト陣営は
世界支配を継続させるためその延命資金集めを
日本で行っているのが現実である
ロスチャイルドの縁戚麻生が「死亡税」と発言しているのも
そうした金集めの一環である
NHKの視聴料金強制徴収も配下の最高裁判所まで動員し
正当化しているではないか
何より自転車の安全が保険加入により実現されるかについては
直接的な解決法でないことは自動車保険で既に立証されているではないか
[ 2017/12/22 22:40 ] [ 編集 ]
[ 2017/12/22 22:40 ] 名無し

はいはい。自転車から安倍政権批判にすり替える能力は「無能」ではないな(笑)
[ 2017/12/22 22:44 ] [ 編集 ]
またネト兎ヨ書き込み増えてきたね。
冬休み学生のアルバイトか?
[ 2017/12/22 23:11 ] [ 編集 ]
[ 2017/12/22 23:11 ] 名無し

ちょっとでも正論言うと、何かというと「ネトウヨ」「ネトサポ」って言うの止めない? レベルが低くて馬鹿みたいだよ。
[ 2017/12/22 23:13 ] [ 編集 ]
こんな記事にもネトサポだのケチつける馬鹿がいるのか、呆れるよ。
[ 2017/12/22 23:24 ] [ 編集 ]
ついでに自転車を運転していた本人の怪我も保険でカバーしてくれると、車のドライバーも助かるんだが。

車対自転車の事故では車の保険を使わせるために、何が何でも車の過失にされてしまうのが現状。
自転車が悪くても人身事故の加害者にされてしまうドライバーも、ある意味自転車の被害者といえる。
[ 2017/12/23 01:29 ] [ 編集 ]
[ 2017/12/23 01:29 ] 名無し
意味がわからん、交通事故である以上は過失0対100でない限り一方的被害者に
はなり得ないだろ
過失割合に応じて賠償義務が生じるだけで保険あろうがなかろうが関係ないし
過失割合が低いのならば保険あろうが自分の保険なんか使わないだろ
[ 2017/12/23 02:25 ] [ 編集 ]
ネトウヨは自分で正論だとかいうものを考えていると思っているのか
てっきり存在そのモノが冗談だと思ってた
[ 2017/12/23 05:27 ] [ 編集 ]
コンスコンさんは「あちら」のひとですか?
そうだよ!
ありがとう。
[ 2017/12/23 05:35 ] [ 編集 ]
>コンちゃん

0535 みたいな馬鹿は相手しないほうがいいよ。
[ 2017/12/23 14:22 ] [ 編集 ]
>0535

上で「自転車保険には入ったほうがいい」という人をネトサポ扱いするパヨクの理論はよくわからんな。
安倍政権に何でも反対する奴は自転車保険にも入らない危険人物と言えるでしょうね。
[ 2017/12/23 14:31 ] [ 編集 ]
>[ 2017/12/23 02:25 ] 名無し

車を運転しない人は現実を知らないね。
大人になって運転するようになり、自転車にぶつけられれば分かるよ。
[ 2017/12/23 15:40 ] [ 編集 ]
市なの? 普通は県単位だと思ってたのに。
ただ普通の保険もだけど、年金貰う年齢の老人は自転車保険は入れない場合がある事が
そこが、どうなっているのかだよね。
交渉で確実に不利になるので、ちゃんと弁護士特約付きね。
[ 2017/12/23 16:39 ] [ 編集 ]
保険は何かの保険のプランに入っているものと、自転車独自のがあるので、
まず普通の保険に付いているかどうか見直してっていってたけど。
うちの地域は自転車の定期検査しただけのが一番保険料も安いけど、賠償する立場の場合はツライと思う補償額だから対人を考えると普通のが良いなと。
[ 2017/12/23 16:44 ] [ 編集 ]
 保険料金を市が支払ってくれるというなら、大賛成だ。
そして、全保有台数に対しての市が全責任を担う管理主体となっての
みんなニコニコ皆保険。透明な財政運営。そして、契約・解約等事務手続きの新たな専門部署の新設。そもそもが、自転車利用環境の酷さ、たとえば、慢性的な駐輪場不足と不平等はどういうことよ?道幅の広さの不公平もそうだろ? 自転車用の自賠責保険?つい最近、理由も無く政府が勝手にバイクの自賠責料金をあげやがったよな… そういうことにしたい? 
 本気の自転車事故防止に動くというのならば、この程度の責任を市が負うという覚悟を見せてくれ。貧困者を含む利用者達への負担丸投げにはならないようにしてほしい。いまの自転車利用者の中での経済的弱者達への配慮が、もっとも現れて当然の、自転車保険義務づけだろう?
 それに事故そのものが減るか減らないかとは(被害者の補償という観点の案件だ)筋が違う。無関係の案じゃないの?繋がらんよ、事故防止云々には…
 市民の自転車利用にさえも、本音では税金の枷を掛けたいのか?と言われぬように…
[ 2017/12/23 18:08 ] [ 編集 ]
2017/12/23 15:40
論理性の欠片も無く、反論になってないね
[ 2017/12/24 10:58 ] [ 編集 ]
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