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長崎・佐世保と五島列島を結ぶ航路を運航している九州商船では、全日本海員組合による無期限ストライキ決行に伴い、25日始発便から全航路全便で運休となっています。
なお近隣航路を運航する五島産業汽船は、一部航路で臨時ダイヤ運航を行っています。

ストが行われると知った会社は、話し合いをするのではなく、なぜか代替船員を大々的に募集をしはじめます。
しかし、ストの間だけ船員として雇うという究極の不安定雇用ですから、集まるはずもありません。
また、操船は車の運転と違って、免許さえあれば誰にでもすぐできるというものではありません。
この会社の姿勢は、スト破りというだけではなく、安全面でも大きな疑問があるものだと言わざるを得ません。

五島列島への離島便を運航する九州商船（長崎市）の船員１１２人が加盟する全日本海員組合は５日、同社の全航路で２５日から無期限のストライキに突入すると発表した。「（会社側が）労働協約違反を繰り返し、船舶の安全運航に多大な影響が避けられない」としている。 https://t.co/frceu1hjD9

— エステ・ユニオン (@esthe_union) 2017年12月22日

九州商船が、組合側のストライキに対抗して人員募集との旨。ペンや金槌が壊れたので買い替える程度の感覚らしい pic.twitter.com/7x599xkMof

— 古川 (@furukawa1917) 2017年12月24日

九州商船のストライキで、従業員側に「乗客に迷惑をかけるな」との非難を向ける人が見られる。現場に不当労働行為で介入して県労働委員会から誠実に話し合いなさいよと言われたのを無視してきて安全確保に不安を生じさせていたのは経営側だからな。迷惑かけるなを投げる方向が違うわな。

— ナスカの痴情ェ (@synfunk) 2017年12月24日

ストライキが迷惑なのは当たり前じゃないか。「迷惑なことをやっても免責される」のがストライキで、法的に認められた「迷惑なこと」をやってしまうことを交渉材料にできるからこそ、効果があるんだよ。

— 塩見卓也 (@roubenshiomi) 2017年12月24日

この記事読んで何が起こってんだかやっと分かったわ(*_*)

【長崎県】九州商船におけるストライキについて(佐々木亮) - Y!ニュース https://t.co/El8saE4r0g

— katie (@katie_smores) 2017年12月24日

「ストライキ 対策ダイヤのご案内」

私ども五島産業汽船は、12/25から予定されている離島航路でのストライキが決行となった場合の各航路代替ダイヤを編成いたしました。
とりいそぎお知らせ申し上げます。
（皆様のお力でできる限り拡散いただければありがたく存じます） pic.twitter.com/Eog6iB4CyM

— 五島産業汽船 (@GotoSangyoKisen) 2017年12月24日

ストライキ決行～!!
マジふざけんな!!!!
長崎～五島航路は生活航路なんです。船がなければ島から長崎の病院に通院してるし人も行けないし、食料や新聞なども届かない。島のライフラインが断絶されるって相当な打撃ですよ。このストライキは許せない pic.twitter.com/sTcfOBdjgT

— TSUBASA PHOTOGRAPHY® (@tsubachan7989) 2017年12月24日

ストライキしたら「社会に迷惑をかけるな」
デモしたら「社会に迷惑をかけるな」
車椅子で飛行機に乗ろうとしたら「社会に迷惑をかけるな」
まあ色々。「普通に生きれば、普通に生きられるはず」という前提なんだと思う。まず普通に生きられないし、普通に生きられないから普通に生きられない。 https://t.co/vqLxt1bLEv

— しりんぐ (@3shilling) 2017年12月22日

経緯を見るとこのストライキはやむを得ないが、オーストラリアの市バスがやったように「料金を取らずに運行するストライキ」をやれば、経営者はもっと困り市民はもっと応援するはず。https://t.co/bIMpd0pmlN https://t.co/Ioomk8GQ38

— 飯田哲也（いいだてつなり） (@iidatetsunari) 2017年12月25日

今回のストライキは、賃上げとかではなく、労組に対する弱体化攻撃に対するもの。攻撃に対して沈黙しては労組の存亡にかかわるので、ここまで来るとストは当然の帰結。もっとも、会社が不当労働行為をやめればストは容易に回避できる。 #九州商船ストライキ

— ささきりょう (@ssk_ryo) 2017年12月22日