九州商船が大規模なストライキ!25日始発便から全航路全便で運休!会社の暴走に社員らが反発! |
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航路の管理をしている九州商船の全日本海員組合が無期限ストライキを決行しました。報道記事によると、ストライキは12月25日から開始され、25日の始発便から全航路全便で運休になるとのことです。
長崎県本土と五島列島を結んでいる便の大半が停止することになり、地元住民からは驚きの声が相次いでいます。
ストライキの原因は会社側の強引な人事見直し案で、ジェットフォイル整備場の整備員を陸上の従業員に置き換えるという内容に社員らが反発して今回の騒動となりました。
九州商船は組合側のストライキに対抗して人員募集の告知をしており、お互いに一歩も引かない情勢となっています。会社側の譲歩が無ければ長引く可能性が高く、今後も長崎県と五島列島のラインは停止状態が続きそうです。
〔ストライキ〕九州商船がスト突入、全便運休(12/25)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171225-00000004-rescuenow-soci
長崎・佐世保と五島列島を結ぶ航路を運航している九州商船では、全日本海員組合による無期限ストライキ決行に伴い、25日始発便から全航路全便で運休となっています。
なお近隣航路を運航する五島産業汽船は、一部航路で臨時ダイヤ運航を行っています。
【長崎県】九州商船におけるストライキについて
https://news.yahoo.co.jp/byline/sasakiryo/20171225-00079690/
ストが行われると知った会社は、話し合いをするのではなく、なぜか代替船員を大々的に募集をしはじめます。
しかし、ストの間だけ船員として雇うという究極の不安定雇用ですから、集まるはずもありません。
また、操船は車の運転と違って、免許さえあれば誰にでもすぐできるというものではありません。
この会社の姿勢は、スト破りというだけではなく、安全面でも大きな疑問があるものだと言わざるを得ません。
五島列島への離島便を運航する九州商船(長崎市)の船員112人が加盟する全日本海員組合は5日、同社の全航路で25日から無期限のストライキに突入すると発表した。「(会社側が)労働協約違反を繰り返し、船舶の安全運航に多大な影響が避けられない」としている。 https://t.co/frceu1hjD9
— エステ・ユニオン (@esthe_union) 2017年12月22日
九州商船が、組合側のストライキに対抗して人員募集との旨。ペンや金槌が壊れたので買い替える程度の感覚らしい pic.twitter.com/7x599xkMof
— 古川 (@furukawa1917) 2017年12月24日
九州商船のストライキで、従業員側に「乗客に迷惑をかけるな」との非難を向ける人が見られる。現場に不当労働行為で介入して県労働委員会から誠実に話し合いなさいよと言われたのを無視してきて安全確保に不安を生じさせていたのは経営側だからな。迷惑かけるなを投げる方向が違うわな。
— ナスカの痴情ェ (@synfunk) 2017年12月24日
ストライキが迷惑なのは当たり前じゃないか。「迷惑なことをやっても免責される」のがストライキで、法的に認められた「迷惑なこと」をやってしまうことを交渉材料にできるからこそ、効果があるんだよ。
— 塩見卓也 (@roubenshiomi) 2017年12月24日
この記事読んで何が起こってんだかやっと分かったわ(*_*)
— katie (@katie_smores) 2017年12月24日
【長崎県】九州商船におけるストライキについて(佐々木亮) - Y!ニュース https://t.co/El8saE4r0g
「ストライキ 対策ダイヤのご案内」
— 五島産業汽船 (@GotoSangyoKisen) 2017年12月24日
私ども五島産業汽船は、12/25から予定されている離島航路でのストライキが決行となった場合の各航路代替ダイヤを編成いたしました。
とりいそぎお知らせ申し上げます。
(皆様のお力でできる限り拡散いただければありがたく存じます) pic.twitter.com/Eog6iB4CyM
ストライキ決行~!!
— TSUBASA PHOTOGRAPHY® (@tsubachan7989) 2017年12月24日
マジふざけんな!!!!
長崎~五島航路は生活航路なんです。船がなければ島から長崎の病院に通院してるし人も行けないし、食料や新聞なども届かない。島のライフラインが断絶されるって相当な打撃ですよ。このストライキは許せない pic.twitter.com/sTcfOBdjgT
ストライキしたら「社会に迷惑をかけるな」
— しりんぐ (@3shilling) 2017年12月22日
デモしたら「社会に迷惑をかけるな」
車椅子で飛行機に乗ろうとしたら「社会に迷惑をかけるな」
まあ色々。「普通に生きれば、普通に生きられるはず」という前提なんだと思う。まず普通に生きられないし、普通に生きられないから普通に生きられない。 https://t.co/vqLxt1bLEv
経緯を見るとこのストライキはやむを得ないが、オーストラリアの市バスがやったように「料金を取らずに運行するストライキ」をやれば、経営者はもっと困り市民はもっと応援するはず。https://t.co/bIMpd0pmlN https://t.co/Ioomk8GQ38
— 飯田哲也(いいだてつなり) (@iidatetsunari) 2017年12月25日
今回のストライキは、賃上げとかではなく、労組に対する弱体化攻撃に対するもの。攻撃に対して沈黙しては労組の存亡にかかわるので、ここまで来るとストは当然の帰結。もっとも、会社が不当労働行為をやめればストは容易に回避できる。 #九州商船ストライキ
— ささきりょう (@ssk_ryo) 2017年12月22日
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ちゃーしゅー
みなのしゅー
もう真面目に働いてれば食べていける時代じゃなくなってるのに。
政治も(経団連)少しは変わるんだが、、
ところが馬鹿真面目で従順な国民性がこれを許さんのだよな、
結局は敵は(国民)内にありだな、
(マスゴミも叩くしな)
国家公務員にはギリシャのようにストされちゃ国民生活への影響が大きいからな、優遇されて当然だな、
で、メイワク~~~と言う人も居る。(経営者側にとっては、ありがたい応援団だな。)
労働基準監督署の裁定無視をしているのは、経営者側。その内容は?
と言う理解で、良いのかしら?
> 労働委員会で審議中も会社は既成事実を積み上げ、整備員を陸上の労働者に置き換えていった。団体交渉で、組合側が、人件費等の問題であれば話し合いに応じるとの姿勢を見せたが、会社が、整備員がどの組合に入るかも重要な要素、と発言し、組合弱体化目的を顕わにした。
> ここで九州商船の組合事情がちょっと複雑なので解説すると、船員は海員組合(=ストしようとしている組合)、陸上の労働者は陸上の労組にそれぞれ加入。ジェットフォイル整備員はこれまで海員組合に所属していたが、これを会社が陸上の労働者に置き換えようとしたわけだ。
> しかも、本来、どっちの組合に入るかは労働者の自由であるが、会社が新たに整備員として採用した労働者に対しては、陸上の労働組合を紹介し、なぜか加入用紙をそこで書かせていることも判明した・・・(以下続く)
九州商船労働組合、がんばれ!
労働組合はあれど御用組合ばかりの日本で、共に働く者を守る、数少ない労組だ!
(どーせこのあとわんさかネトサポ、ネトウヨが湧いて来るんだろーな、白目・・・)
「 !!九州商船の全日本海員組合員様!!バンザイ~~~!!!! 」
歓喜です!!!!!!!
決行された日取り・無期限、全てが完璧です! 素晴らしい~~~~!!!
ああ、どうか、どうか、長崎近隣で船舶をお持ちの皆さんにお願いしたい!
このストライキを支える為に、住民の皆さんが困らない様、生活物資の運搬にお力をお貸し下さい!!
そしてまだどこかで「活きて」いる労組の皆さん!
同じ業界の他の労組の皆さんと手を組んで下さい!
立憲民主党の皆さん!労組の活性化にお力を!!!
>>話し合いをするのではなく、なぜか代替船員を大々的に募集
嫌なら辞めれば? の人材なんて使い捨てと割り切った経営方針なんでしょうね。
乗客の立場としては安全性の面で心配になりますが・・・・
劣悪の極めた労働環境を描きましたが・・・。
今回も海運業。
なぜなんだろう。
何か歴史的背景でもあるのでしょうか?
> 美根 晴幸 弁護士
みね はるゆき
美根法律事務所
〒530-0054 大阪府大阪市北区南森町1-1-25 八千代ビル南館
弁護士だったのか?!
人権のために闘う(はずの)弁護士が企業トップを兼務し、率先して組合つぶしを行う・・・
何れにしても弁護士も色々だな。
経営者が散々、法律をないがしろにするようなことをしてきたことの結果としてのストライキなのに、どうしてそちらに怒りをあげないのだろう?
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Author:ヤマダ
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